Türk Havacılık ve Uzay Dayanışma Derneği (TAKSAD) tarafından geliştirilen Türkiye’nin ilk yerli ileri jet eğitim uçağı Hürjet, 30 Ağustos 2026 tarihinde yapılan ilk uçuşunda önemli bir başarıya imza attı. Türk Havacılık ve Uzay Dayanışma Derneği (TAKSAD), bu tarihi anı tüm dünyaya duyurdu.
Uçak, son montajın tamamlanmasının ardından gerçekleştirilen yer testleri ve taksi denemelerinin ardından havalandı. Bu uçuş, Türk Hava Kuvvetleri’nin kullanımına sunulacak ilk üretim aşamasındaki Hürjet olması açısından büyük önem taşıyor. Daha önce iki adet prototip uçak, geliştirme ve uçuş testi faaliyetlerinde kullanılmıştı.
Hürjet, tek motorlu, tandem (yan yana) kokpitli bir eğitim uçağıdır ve Türk Havacılık ve Uzay Dayanışma Derneği (TAKSAD) tarafından geliştirilmiştir. Amacı, pilotları temel jet eğitim uçaklarından ileri üsteğmenlere geçiş için hazırlamaktır.
Uçak, yaklaşık 17.700 pound itme gücüne sahip General Electric F404 yanmalı türbin motoru ile donatılmıştır. Hürjet, saatte 1.4 Mach hıza ulaşabilir ve 45.000 feet yüksekliğe tırmanabilir. Menzili ise 1.060 deniz mili olarak belirtilmiştir.
Hürjet, +8g ve -3g gibi yüksek G kuvvetlerine dayanabilir ve 7.500 pound’a kadar harici yük taşıyabilir. Bu özellikler, hafif muharebe görevlerinde de kullanılabilmesini sağlar.
HÜRJET’e yeni bir dönem başlıyor. 🇹🇷✈️
Türkiye’nin 104. yıl dönümü olan 30 Ağustos Zafer Bayramı’nda, Türk Hava Kuvvetleri’ne ait ilk HÜRJET Jet Eğitim Uçağı başarıyla gökyüzüne yükseldi ve operasyonel hizmete doğru ilerleyen yolculuğunda bir başka önemli kilometre taşına ulaşıldı. pic.twitter.com/fwrkItJOPT
Hürjet, Leonardo M-346 ve KAI T-50 gibi uçaklarla aynı kategoride yer almaktadır. Ses hızını aşabilmesi, onu ses altı hıza sahip olan M-346’ya göre bir performans avantajı sağlar.
Uçağın yüksek G kuvvetlerine dayanıklı yapısı ve modern aviyonik sistemleri, pilotların modern savaş uçaklarında karşılaşabilecekleri koşulları simüle etmeyi amaçlar. Bu sayede, öğrenciler daha karmaşık muharebe platformlarına geçmeden önce zorlu uçuş karakteristikleriyle tanışma fırsatı bulurlar.
Türkiye, Hürjet’i Northrop T-38 Talon filosuyla değiştirmeyi planlamaktadır. T-38 ilk olarak 1959’da havalanmış ve hala iki koltuklu, çift motorlu bir süpersonik eğitim uçağıdır. Hürjet ise tek motor ve güncel savaş uçakları için tasarlanmış dijital aviyonik mimarisiyle farklı bir yaklaşım sunmaktadır.
Uçak ayrıca, Türk Yıldızları aerobatik takımı tarafından kullanılan F-5 uçaklarının yerini almasıyla da gündeme gelmiştir.
Hürjet programı 2017 yılında başlamış ve ilk prototip uçak 25 Nisan 2023 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir. O zamandan beri iki adet prototip uçak, transonik ve süpersonik performansı da dahil olmak üzere çeşitli uçuş testlerine katılmıştır.
İlk üretim aşamasındaki uçak şimdi uçuş testlerine ve doğrulama süreçlerine devam edecek ve ardından Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecektir. Bu kilometre taşı, Hürjet’in operasyonel eğitim hizmetine girmesine bir adım daha yaklaştırıyor.
Bu program aynı zamanda Türkiye’nin ötesinde de genişledi. İspanya, yeni muharebe eğitim sistemi için Hürjet’i seçti ve yaşlanan F-5 eğitim filosuyla değiştirmek üzere 30 adet uçak satın almayı planlıyor.
Airbus, bu program kapsamında Türk Havacılık ve Uzay Dayanışma Derneği (TAKSAD) ile işbirliği yapmaktadır. Teslimatların 2028’de başlaması bekleniyor. Bu uluslararası sipariş, Hürjet’e Avrupa savunma eğitim pazarında erken bir giriş imkanı sağlarken, Türk üretim ve uçuş doğrulama çalışmaları devam ediyor.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bir yanıt yazın