Önemli bir solo yatırımcı olan Lachy Groom, Bengaluru merkezli bir girişimi destekledi. Bu girişim, albatrosların kullandığı dinamik süzme tekniğiyle okyanus rüzgarlarından enerji toplayarak bir uçağın bir yıldan uzun süre gökyüzünde kalmasını amaçlıyor.
20 yaşındaki Samay Sanghvi tarafından kurulan Alteon, Salı günü yaptığı açıklamada, Groom liderliğindeki ve Together Fund’ın katılımıyla gerçekleşen 2.5 milyon dolarlık ön sermaye turunda yatırım aldığını duyurdu. Bu yatırım, dinamik süzme prensibinden ilham alan otonom uçakların geliştirilmesi için yapılacak. Groom, ilk toplantılarından sadece 30 dakika sonra yatırım yapmaya karar verdiğini belirtti.
Geleneksel uçaklar, uçuş için gerekli yakıtı veya batarya gücünü taşımak zorundadır. Alteon, küçük, sabit kanatlı otonom uçakları tasarlayarak bu sınırlamayı aşmayı hedefliyor. Bu uçaklar, okyanus üzerindeki hava akışlarındaki farklılıkları kullanarak enerji toplayacak.
Sanghvi, “Birkaç gün boyunca havada kalabilen bir uçak inşa etmek bile çok büyük bir başarı olurken, bir yıl boyunca havada kalmak sayısız fırsat sunar” dedi. Alteon’un ilk etapta bu uçakları denizcilik alanında kullanmayı planlıyor ve hükümetlere sularda gerçekleşen faaliyetler hakkında gerçek zamanlı bilgi sağlamayı hedefliyor.
İlk aşamada, yaklaşık üç metre kanat genişliğine sahip bir uçak inşa edilerek, okyanus yüzeyine yakın uçulacak, daha hızlı hava akışlarına doğru yükselip dönüş yapılacak ve bu döngü enerji elde etmek için tekrarlanacak. Alteon ayrıca, pervaneleri türbinler gibi kullanarak enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmeyi ve bataryaları şarj etmeyi planlıyor.
Ancak, şirketin henüz uçaklarının dinamik süzme yoluyla enerji toplayarak gerçekten sürekli olarak uçabileceğini kanıtlamadı. Şirket, Bengal Körfezi üzerinde otonom uçuş sisteminin testini tamamladı ve uçak, saatte 62 kilometrenin üzerinde bir hızla yedi O şeklindeki döngüyü otomatik olarak tamamlayarak su yüzeyine bir metre mesafede uçtu.
Alteon’un önümüzdeki önemli hedefi, Sanghvi’nin “enerji-nötr dinamik süzme” olarak adlandırdığı aşamayı gerçekleştirmek. Bu sayede uçakların itki sistemleri kapalıyken bile sürekli olarak enerji toplayarak havada kalması mümkün olacak.
Silikon Vadisi’nde bulunan ve doktora tezi sırasında dinamik süzmeyi araştıran havacılık ve robotik mühendisi Dr. Gabriel Bousquet, Alteon’un düşük irtifadaki uçuşunu “umut vadeden bir ilk sonuç” olarak nitelendirdi. Ancak, gerçek dünya koşullarında yeterli enerjiyi güvenilir bir şekilde toplayıp toplayamayacağını kanıtlamak daha zorlu bir konu olacak.
Bousquet, düşük irtifada uçmanın özellikle zor olduğunu belirtirken, uçağın türbülans, dalgalar, yağmur ve değişen ışık koşullarıyla başa çıkmak zorunda kalacağını ve sürekli olarak okyanus yüzeyindeki değişikliklere tepki vermek zorunda olacağını vurguladı.
IIT Madras’tan doktora derecesiyle mezun olan ve dinamik süzmenin stabilitesini inceleyen Dr. Bharath Swaminathan, temel fizik prensipleri hakkında bilgi sahibi olduğunu ve Alteon’un çabasını takdir ettiğini belirtti. Birkaç gün boyunca havada kalabilen bir uçak inşa etmek bile “çok büyük bir adım” olacak.
Swaminathan, büyük ölçekli rüzgar koşullarının tahmin edilebilir olmasına rağmen, yerel hava akışları ve türbülansın önemli ölçüde değişebileceğini ve bu durumun uçağın sürekli olarak enerji toplayabilmesini zorlaştırabileceğini belirtti. Bu sorunların bazıları sadece gerçek dünya uçuş testleriyle ortaya çıkabilir.
Groom, yatırımın beraberinde getirdiği teknik risklerin farkında olduğunu belirtirken, “Cesur projeler her zaman risk içerir” dedi. “Benim için önemli olan, Samay ve Alteon ekibinin bu sorunları çözebileceğine inanmaktı.”
Sanghvi, Alteon’u kurmadan önce lise öğrencisi iken radyo kontrollü model uçak yaparak havacılık deneyimi kazandı. 2025 yılında Alteon’u resmen kurdu ve Emergent Ventures ile 1517’den ilk yatırımları aldı.
Alteon şu anda Bengaluru’da 20 kişiden oluşan bir ekibe sahip ve 10 bin metrekarelik bir tesiste faaliyet gösteriyor. Şirket, haftada dört ila beş uçak üretiyor ve son 30 günde 200’den fazla test uçuşu gerçekleştirdi.
Jagmeet, Hindistan’dan teknoloji dünyası, girişimler ve teknoloji politikaları hakkında haberler yazıyor. Daha önce NDTV’de baş muhabir olarak görev yaptı.
Jagmeet ile iletişim kurabilir veya onunla ilgili sorularınızı mail@journalistjagmeet.com adresine gönderebilirsiniz.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.