Oklahoma merkezli bir şirket, anti-aging özelliklere sahip batarya takviyesinin üretimini artırıyor. Patente sahip bu katot takviyesi, Ten-Nine Technologies tarafından geliştirildi. Bataryalar her şarj ve deşarj döngüsünde, istenmeyen kimyasal yan ürünler oluşur.
TENIX, bu yaşlanma sürecini kaynağından durduruyor. Bu madde, bataryanın katot malzemesine doğrudan karıştırılarak üretilir. Miktarı, tipik bir elektrikli araç (EV) batarya paketinde bulunan yaklaşık 100 kg’lık katot için sadece %0,5-2 oranında olup, bu da yaklaşık 0,5-2 kg’a denk gelir.
Mevcut üretim kapasitesiyle Ten-Nine, TENIX ile 50.000 ila 200.000 adetlik tipik EV batarya paketinin tedarikine yetecek kadar malzeme üretebiliyor. Paige Johnson, Ten-Nine Technologies’in kurucusu ve CEO‘su yaptığı açıklamada, “İnsanlar gibi bataryalar da zamanla yıpranır. Kullanım sırasında oluşan kimyasal bozunma ürünleri, bataryanın performansını ve ömrünü kısıtlar. Şimdiye kadar bu durum, işlerin doğal bir sonucu olarak kabul edilirdi” dedi.
“Ben bir kimyacı olduğum için, sorunu kaynağından çözmek istedim; tamamen yeni bir batarya geliştirmek yerine. TENIX’in benzersiz yüzey kimyası, bu yaşlanma sürecini bozarak bataryalara daha fazla güç ve önemli ölçüde daha uzun bir ömür sağlıyor. Bu şirketi Tulsa’daki bir depoda 100.000 dolar ve bir şişedeki dört gram malzeme ile kurdum. Buraya geleceğimizi asla hayal etmedim, ancak kimyanın doğruysa birçok insanın hayatını etkileyeceğine her zaman inandım. Hala sabah kalkmamı sağlayan şey bu” şeklinde konuştu.
Üçüncü taraf testlerinde, TENIX, tipik bir EV bataryasının ömrünü 150.000 kilometrelik garanti temelinden daha fazla 265.000 kilometreye kadar uzattı. Bu daha uzun ömür, batarya başına yaklaşık %40 daha düşük maliyet anlamına gelirken, %10 daha düşük iç direnç sayesinde daha hızlı şarj ve ısı olarak kaybolan enerjinin azalmasını sağlar. Şirketten yapılan açıklamaya göre, TENIX aynı zamanda bir bataryanın ömrü boyunca ısı çıkışını yaklaşık %40 azaltabilir; bu da yapay zeka (AI) destekli veri merkezlerinin yedek bataryaları daha yoğun kullanmasıyla giderek daha önemli hale gelen bir özellik.
TENIX’in, özellikle EV bataryalarında kullanılan kobalt ve nikel açısından zengin katotlara kıyasla daha ucuz, daha bol ve coğrafi olarak daha güvenli olan manganez açısından zengin katotlara doğru kaymanın önünü açtığı belirtiliyor. Manganez, Afrika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya’da geniş bir şekilde çıkarılırken, kobalt ve nikel belirli birkaç ülkeye yoğunlaşmıştır; bu durum, batarya üreticileri ve politika yapıcıları için giderek artan endişe kaynağıdır.
Manganez açısından zengin katotların, düşük çevrim ömrü gibi dezavantajlara sahip olduğu uzun zamandır bilinmektedir. TENIX’in tam olarak bu sorunu çözmeyi amaçladığı vurgulanıyor. Ten-Nine, bu durumun küresel katot tedarik zincirini LFP’nin (Lityum Demir Fosfat) yaklaşık yirmi yıl önce yaptığı gibi dönüştürebileceğine inanıyor.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bir yanıt yazın