Dünyanın en büyük konteyner nakliyat şirketi ABD’de ilk kez gemi-gemi etanol ikmalini gerçekleştirdi.

Dünyanın en büyük konteyner nakliyat şirketinden biri olan Maersk, ABD menşeli mısır etanolünü kullanarak iki yakıtlı (dual-fuel) alkol teknolojili bir konteyner gemisini başarıyla ikmal etti. Tangier Maersk adlı gemide gerçekleştirilen operasyonla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’nde derin deniz konteyner gemisinde yapılan ilk ticari etanol ikmalının (ship-to-ship bunkering) tamamlandığı açıklandı.

Gemiyi ikmal eden tarafın kendisi Maersk olduğu için operasyonun detayları şirket tarafından verildi. Şirket, gelişmeyi denizcilik sektörünün enerji dönüşümünde ilerlemeyi tetikleyecek güvenilir yakıt yollarını araştırmaya ve geliştirmeye yönelik daha geniş çabadının bir parçası olarak değerlendirdi.

Etol operasyonu önceki deneyimlerin üzerine inşa edildi

Açıklamaya göre söz konusu operasyon, Laura Maersk ve Antonia Maersk gemilerinde gerçekleştirilen önceki etanol denemelerinin üzerine inşa ediliyor. Maersk Kuzey Bölge Başkanı Ditlev Blicher, “Operasyon önceki etanol denemelerini temel alıyor ve Maersk’nin denizcilik sektörünün enerji dönüşümü içinde ilerlemeyi sağlayacak güvenilir yolları araştırmaya ve geliştirmeye yönelik kararlılığını yansıtıyor” dedi.

“Operasyon önceki etanol denemelerini temel alıyor ve Maersk’nin denizcilik sektörünün enerji dönüşümü içinde ilerlemeyi sağlayacak güvenilir yolları araştırmaya ve geliştirmeye yönelik kararlılığını yansıtıyor.”

Ditlev Blicher, Maersk Kuzey Bölge Başkanı

Bu operasyonun etanolün deniz yakıtı olarak kullanımına ilişkin operasyonel altyapı, tedarik zinciri ve kaynaklandırma konularında değerli tecrübeler sağladığı belirtildi. Etanolün yerleşik bir üretim tabanı, mevcut altyapı ve alkol teknolojili gemi teknolojisiyle uyumluluk gibi avantajları bulunuyor; ancak gelecekte ölçeklenebilir yakıt yollarının denizcilik değer zinciri boyunca yakıt erişilebilirliği, düzenleme ve operasyonel hazıra da bağlı olduğu ifade edildi.

Ticari denizcilikte alternatif yakıtlara ilişkin gerçek dünya deneyimi

Daha düşük emisyonlu lojistiğin sağlanması için yeni teknolojilerin pratik ve ölçeklenebilir çözümlere dönüştürülmesi gerekiyor. Tangier Maersk gemisinde gerçekleştirilen bu ikmal operasyonu, ticari denizcilikte alternatif yakıtlara ilişkin değerli bir gerçek dünya deneyimi sunuyor; elde edilen tecrübelerin daha sürdürülebilir tedarik zincirlerinin gelişimini destekleyeceği kaydedildi.

Gelişmenin dikkat çeken yanı, etanolün ABD’de halihazırda büyük ve yerleşik üretim ile dağıtım ağına sahip olması. Mevcut yakıt tedarik zincirinin kullanımı, denizcilik şirketlerinin konvansiyonel fosil bazlı deniz yakıtlarına alternatifleri araştırdığı bir dönemde potansiyel avantaj sağlayabilir.

Operasyon aynı zamanda ABD tarım sektörü ile küresel denizcilik sektörü arasında bir bağ kuruyor. Mısır, ABD etanol üretiminin başlıca hammadde kaynaklarından biri olduğundan, taşımacılıkte etanol kullanımının artması Amerikan biyoyakıt üreticileri için yeni bir pazar oluşturabilir.

Tangier Maersk alkol teknolojili iki yakıtlı tahrik sistemine sahip

Tangier Maersk, geminin konvansiyonel deniz yakıtıyla birlikte alternatif alkol bazlı yakıtlarla çalışmasına olanak tanıyan alkol teknolojili bir iki yakıtlı tahrik sistemiyle donatılmış durumda. Sektör basını, gemiye ilişkin yaklaşık 9.000 TEU kapasiteli ve uzunluğu yaklaşık 270 metre olan bir konteyner gemisi olduğunu aktardı.

ABD menşeli mısır etanolünün kullanımı aynı zamanda enerji, tarım ve denizcilik sektörlerinin giderek daha fazla birbirine bağlı olma niteliğini de ortaya koyuyor. ABD halihazırda küresel düzeyde önemli bir etanol üreticisi olup, üretim tesisleri ve dağıtım altyapısından oluşan yerleşik bir ağa sahip.

Bu bağlamda POET gibi firmalar, 35 biyo-işletme tesisinden oluşan ağı üzerinden yıllık üç milyar galonun üzerinde biyoehanol ürettiklerini belirtiyor. Bu da etanolün ABD’deki mevcut üretim kapasitesinin ne kadar geniş olduğunu gösteriyor.