Tesla, Almanya’nın ulaşım bakanlığından gelen tepkilerin ardından Avrupa’daki gelişmiş sürücü yardım sisteminin adını değiştirdi. Artık sistem “Full Self-Driving (Supervised)” yerine “Tesla Assisted Driving” olarak anılıyor. Bakanlığın resmi açıklamasına göre
Bu, yıllardır insanlardan yola dikkat etmesini ve gerekli durumlarda aracın kontrolünü almasını isteyen sistemin adı altında “Full Self-Driving (Supervised)” ifadesini kullanan Tesla için büyük bir geri çekilme olarak değerlendiriliyor. Ancak ad değişikliği, şirketin kıtadaki daha geniş yayılım hedefine ulaşmasına yardımcı olabilir; bu da firma için potansiyel olarak devasa yeni bir gelir kaynağı açabilir.
Bu hafta X üzerinden Bilger’e teşekkür eden CEO Elon Musk‘a göre, Almanya Ulaşım Bakanı Steffen Bilger bu ayın başlarında yazılımın “Full Self-Driving” diye adlandırılmasının biraz yanıltıcı olduğunu söyledi çünkü sistem sürüş görevinin tamamını yerine getirmiyor. Geçen hafta Tesla ile görüştüğünü ve şirketin ad değişikliğini önerdiğini belirtti.
Musk, yıllardır Full Self-Driving (Supervised) ya da FSD’nin Avrupa’da onaylanması için çaba harcıyor. Haziran 2025’te X üzerinden “FSD Avrupa’da araç içindeki insanların hayatta kalmasını sağlayacak, ayrıca yayalar, bisletçiler ve evcil hayvanlar gibi hassas yol kullanıcılarının da hayatını kurtaracak” yazmıştı. “Hükümetlerinize onay istemenizi isteyin” demişti.
Bu yılın Mart ayında yazdığına göre AB’nin “aşırı düzenleyici yükünün Avrupa’daki inovasyonu boğduğunu” ve Avrupa’nın “Tesla sürüşünü seveceğini” ifade etmişti. Birkaç hafta sonra Hollanda, FSD (Supervised)’yi onaylayan ilk Avrupalı ülke oldu. Çeşitli haberlere göre Tesla’nın Avrupa onayı için yürüttüğü kampanya “hatalı şirket güvenlik araştırmaları” ve “kusurlu çalışmalar” üzerine kurulu. Ayrıca Hollanda araç güvenliği regülatörü RDW’nin Tesla ve çevresindeki online destekçilerden baskıyla karşılaştığı bildirildi. Reuters’ın haberine göre
Tesla’nın yazılımı yıllar içinde kesinlikle daha yetenekli hale geldi. Eskiden yalnızca şerit ortalaması ve uyarlanabilir hız kontrolünden ibaret olan sistem, şimdi bazı kullanıcıların günlük sürüşlerinin neredeyse %100’ünü gerçekleştirdiği bir sürücü yardım sistemi haline geldi. FSD otopark yerlerine girip çıkabiliyor ve yüzey sokakları ile otoyolları dolaşabiliyor. Tesla teknolojiye o kadar güveniyor ki, yakın zamanda FSD’in çarpışma hissettiğinde insan sürücünün aracın kontrolünü almasını engelleyebilmesini sağladı — hatta FSD aktif olmasa bile.
Ancak FSD, kullanıldığı iddia edilen kazalar nedeniyle federal soruşturmalara ve medeni davalara konu oldu. Daha az yetenekli önceki modeli Autopilot ise düzinelerce ölümle ilişkilendirildi. Tesla Bu yıl bir yargıcın sistemlerin kapasiteleri hakkında yanıltıcı pazarlama yaptığına dair kararla Autopilot’u sonlandırdı.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.