Tesla: Cybercab’ı Yıl Sonuna Kadar Satmaya Başlayacağız.

Tesla, Çarşamba günü araçların güvenlik standartlarını karşılayıp karşılamadığını araştıran federal düzenleyicilere rağmen, Cybercab’ı bu yılın sonuna kadar müşterilere satmaya başlayacağını açıkladı. Altın rengi, otonom iki kişilik araç, direksiyon ve diğer geleneksel kontrol elemanlarından yoksun.

Şirketin üçüncü çeyrek gelir çağrısında Tesla mühendislik başkan yardımcısı Lars Moravy, bugün üretilen Cybercab’ların tamamının şirketin kendi robotaksi filosuna yönlendirileceğini söyledi. Filonun büyümesiyle birlikte şirket, “asıl olarak tamamen tasarlanmış otonom araçları müşterilerimize teslim edeceğiz” dedi ve küçük ölçekle başlayacağını belirtti. Moravy, şirketin otonom araçların teslimatı, mülkiyeti ve filo yönetimi konularında bilgi edintikçe ölçeği büyüteceğini ekledi.

Tesla, otonom aracı üçüncü taraflara satma fikrini geçen ay Austin’deki Cybercab etkinliği sırasında ortaya atmış ve hatta robotali satın almaya ilgisi olan insanlar için bir form yayımlamıştı. Ancak Tesla’nın bunu gerçekten yapacak mı yoksa nasıl yapacak olduğu belli değildi.

Tesla CEO’su Elon Musk, yıllardır düşük maliyetli bir robotali filosu kurma konusunda konuşuyor, ancak sonuna kadar bu planlar özel mülkiyetteki Tesla araçlarının yazılım güncellemesiyle sürücüsüz taksiye dönüştürülmesine dayanıyordu.

Bu plan henüz gerçekleşmedi ve Musk’ın çağrıda yaptığı yorumlar görüşlerinin nasıl değiştiğini gösteriyor.

Bugün Tesla sahipleri, birçok sürüş görevini otomatikleştiren ancak sürücünün hala kontrolü ele almasını gerektiren gelişmiş bir sürücü yardım sistemi olan Full Self-Driving (Gözetimli)’ye abone olabilir. Şirket, sistemin yeteneklerini iyileştirmek için güncellemeleri yayımlamaya devam ediyor, ancak insan sürücünün dahil kalması ve devralmaya hazır olması gerekiyor — birçok video sürücülerin bu kuralın sınırlarını zorladığını gösterse bile.

Musk, Çarşamba günü FSD’nin gözetimsiz sürümsünün, yani tamamen sürücüsüz sürümün, müşterilere gelecek yılın ikinci çeyreğinde bir zamanda yayılacağını söyledi; bu, yıllar önce yazılımı satın alan veya aboneliğe geçen birçok Tesla sahibi için başka bir gecikme daha.

Her iki zamanlamanın da gerçekleşmesi durumunda, bu üçüncü filo müşterilerinin otonom Cybercab’ı satın alıp muhtemelen robotali hizmeti olarak işletme imkanı elde edeceği, Tesla sahiplerinin ise aynı otonom yeteneğe kendi araçlarında erişmeden önce gelecek.

Musk, Cybercab’ın araç çağırma hizmeti amaçlı olduğunu, insanların sahip olacağı bir araç olmadığını söyledi. “Cybercab esas olarak bir hizmet olarak sunulan bir şey olacak; diğer araçlarımız ise daha çok, biliyorsunuz, sahip olmak isteyeceğiniz araçlar olacak, örneğin 3 ve Y ve benzeri şeyler ve açıkçası Roadster. Ancak Cybercab’ın büyük çoğunluğu esas olarak Tesla’ya ait olacak ve bir hizmet olarak taşınacak.” dedi Musk, çağrıda Çarşamba günü.

Tesla’nın Cybercab filosu planlarını altüst edebilecek en az bir engel var. Federal otomatik güvenlik düzenleyicisi Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geçen ay araçlar Austin’de halka açık yollarda faaliyet göstermeye başladıktan birkaç saat sonra Cybercab hakkında bir araştırma başlattığını duyurdu.

Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), fren pedalı gibi manuel kontrolleri ve ayrıca arka görüş ve yan aynalar gibi diğer özellikleri gerektirir. Otomobil üreticileri geleneksel olarak araçlarının FMVSS kurallarına uyup uymadığını kendi kendine belgeleyerek onaylar ve Tesla da aynısını yaptı.

Güncel düzenlemeler manuel kontrolleri olmayan araçları karşılamaz, ancak Ulaştırma Bakanlığı son olarak otonom sürüş için tasarlanan araçlar için bu gereksinimlerin kaldırılmasını önerdi. Bu arada, NHTSA Cybercab’ı “Tesla’nın Cybercab’ı ve ilgili konuları onaylarken dayandığı süreci ve teknik verileri incelemek” için araştıracak.

Bu araştırmanın sonucu, Tesla’nın veya başkasının Cybercab’ı yasal olarak işletip işletemeyeceğini etkileyebilir.