ABD Askeri, Kuantum Sensörlerle GPS’siz Okyanus Üzerinde 4 Saatlik Uçuş Gerçekleştirdi

ABD Savunma İnovasyon Birimi (DIU) tarafından yürütülen MagNav programı kapsamında yapılan başarılı bir uçuş testi, uçakların GPS’ye bağımlılık olmadan, Dünya’nın manyetik alanındaki ince varyasyonları okuyan kuantum sensörler kullanarak okyanus üzerinde güvenli bir şekilde seyrüsefer yapabileceğini gösterdi.

Bu testin amacı, havacılık ve ulusal güvenlik uygulamaları için uydu tabanlı navigasyona dayanıklı alternatiflerin geliştirilmesini hedefleyen MagNav programı kapsamında gerçekleştirildi. Program, GPS sinyallerinin kullanılamadığı, kesintiye uğradığı veya kasıtlı olarak engellendiği durumlarda bile doğru konumlandırmayı sağlayabilen teknolojilere odaklanmaktadır.

Deneyde, bir Embraer 170 uçağı, Seattle’ın Puget Sound bölgesinden güney Alaska’ya ve geri olmak üzere 4 saat 23 dakika boyunca GPS kullanmadan okyanus üzerinde uçtu. Sistem, pilotlara standart tabletler aracılığıyla gerçek zamanlı navigasyon verileri sağlarken, geleneksel yedek navigasyon yöntemlerine kıyasla konum doğruluğunu %89 oranında artırdı.

Dünya’nın Manyetik Alanını Navigasyon Sistemine Dönüştürme

MagNav, kısa adı ile manyetik navigasyon, Dünya’nın doğal manyetik alanındaki varyasyonları tespit etmek için kuantum sensörlerini kullanır. Bu ölçümler, uçakların uydu sinyallerine bağımlı olmadan konumlarını belirlemelerini sağlayan bir manyetik harita oluşturur.

Bu teknoloji, GPS sinyallerinin mevcut olmadığı veya kesintiye uğradığı ortamlarda önemli bir avantaj sağlayabilir. Uydu navigasyonunun aksine, Dünya’nın manyetik alanı basitçe kapatılamaz veya bir düşman tarafından engellenemez.

“Bu, departmanın kuantum sensörleri konusundaki önceliklerine yönelik önemli bir başarıdır ve MagNav yeteneklerinin artık uzak bir araştırma hedefi olmadığını göstermektedir. Sorunu tespit etmekten prototip geliştirmeye kadar geçen süreci birkaç ayda tamamladık” diye DIU’nun Kill Web portföyünün yardımcısı Kyle Norman açıkladı.

Teknoloji ayrıca, geleneksel yedek sistemlerin sınırlamalarını da giderir. Radar tabanlı navigasyon ve yollar, nehirler ve şehirler gibi görsel referanslar, uzak bölgelerde kullanılması zor olabilirken, geleneksel yerleşik sensörler zamanla hata birikimi yapabilir. MagNav, Dünya’nın kabuğunun manyetik imzaları ile sürekli karşılaştırma yaparak, okyanuslar gibi özelliksiz alanlarda bile bağımsız bir konumlandırma bilgisi kaynağı sağlamak için tasarlanmıştır.

Prototipten Askeri Uçaklara

MagNav programı, 2024 yılında Kuantum Sensörlerinin Dönüşümü girişimi kapsamında başlatıldı. DIU, prototipi geliştirmek üzere Honeywell Aerospace’i seçmeden önce 72 başvuru aldı.

Yakın zamanda yapılan test, laboratuvar geliştirme aşamasından operasyonel kullanıma doğru önemli bir adımdır. Sistem, mevcut uçaklara (aircraft) daha karmaşık navigasyon sistemlerine kıyasla daha az modifikasyon gerektirebilecek bir şekilde, ticari olarak temin edilebilen tabletler aracılığıyla doğrudan pilotlara navigasyon bilgisi aktarabilmektedir.

DIU ve Honeywell, bu yılın ilerleyen dönemlerinde bir ABD Hava Kuvvetleri C-17 Globemaster III uçağında başka bir gösteri yapmayı planlıyor. Daha büyük askeri uçak, teknolojinin daha operasyonel olarak ilgili bir ortamda test edilmesi için bir fırsat sunacaktır.

Başarılı olması halinde, MagNav, tartışmalı ortamlarda faaliyet gösteren askeri uçaklar için ek bir navigasyon yedekliliği katmanı olabilir. Ayrıca, artan GPS paraziti (GPS interference) ve uydu tabanlı navigasyon sistemlerinin savunmasızlığı konusundaki endişeler nedeniyle, gelecekte sivil havacılık için de bir yedek sağlayabilir.