GM, OnStar’a AI ile Yeniden Doğuş: Akıllı Hizmetler Dönemi Başlıyor.

General Motors, 30 yıl önce başlattığı abonelik temelli bağlanabilir araç hizmeti OnStar’a kişisel bir yapay zekâ asistanı ekliyor; bu, hizmetin daha kapsamlı bir biçimde yeniden yapılandırılmasının bir parçası.

Şirket, New York’ta düzenlenen GM Forward etkinliğinde Çarşamba günü yaptığı açıklamada, OnStar AI Asistan’ının önümüzdeki aylarda 2027 model Cadillac Lyriq elektrikli aracında kullanıma sunulacağını, ardından diğer GM araçlarının geleceğini belirtti. Bu etkinlikte yazılım, otonom sürüş, elektrikli araçlar ve elektrikli mimari dahil bir dizi başka teknoloji duyurusu da yapıldı. Şirket, 2027’de araç içi yazılımıyla uyumlu çalışacak ve onu tamamlayacak yeni bir OnStar mobil uygulaması başlatacağını söyledi.

Yeni OnStar mobil uygulaması, 2020’de başlatılan mevcut OnStar Guardian uygulamasının yanı sıra Buick, Cadillac, Chevrolet ve GMC için araç markası uygulamalarını değiştirecek.

Bu teknoloji odaklı yeniden doğuş, OnStar’ı modernize etmeye yönelik diğer girişimlerden farklı ve özellikle ajantik (etken) yapay zekâyı merkezine yerleştiriyor. Şirket, tarihi boyunca güvenlik ve yol yardım hizmetini defalarça güncelledi; özellikle Tesla gibi ortaya çıkan ve teknolojiye öncülük eden rakiplerle yarışmaya çalışırken son beş yılda bunu özellikle yoğunlaştırdı.

2021’de şirket, kaza tespiti, acil yardım ve konum paylaşımı sunan OnStar Guardian uygulamasını, bir GM aracı sahibi olmasalar bile uyumlu bir telefona sahip herkesin kullanımına açtı. Bir yıl sonra GM, belirli sözlü istekleri tanımak için Google Cloud’un konuşmalı yapay zekâsi Dialogflow’u kullanmaya başladı ve 2023’te rotalama ve yönlendirme yardımcısı gibi yaygın sorulara sürücülere yanıt verme konusunda genişledi — bunların tümü, GM’in 2030’a kadar 25 milyar dolarlık bir abonelik işi kurma planının bir parçasıydı.

GM jeneratif yapay zekâya odaklanmaya devam etti, ancak bu deneyimi sunmak için Google’a güvendi. Şirket geçen yıl, Google Gemini’nin 2026’da araçlarda yayılacağını söylemişti.

Resim Kredisi:GM /

OnStar AI Asistanı, iç yeteneklerle geliştirilen ve sürücü ile yolculara etkileşimli ve kişiselleştirilmiş bir deneyim sunmayı — ayrıca günlük hayatlarına daha da yerleşmeyi hedefleyen bir çabadır.

“OnStar, artık tarihsel olarak bilindiği gibi yalnızca bir çağrı merkezinden öteye geçerek, bağlanabilir bir zekâ platformuna dönüşüyor; sadece değil, sahiplerine öngörülü ve proaktif destek sunan, yorumlayan ve anlayan bir mekanizma,” dedi GM’in baş ürün sorumlusu Sterling Anderson, GM Forward etkinliğinden önce TechCrunch’a verdiği bir röportajda.

Örneğin, araçtaki kameralar canlı görüntüler sunmak ve kaza ile güvenlik kayıtlarını sağlamak için yazılıma bağlanacak. Kullanıcılar, aracın yaklaşan bir olayı — örneğin saldırgan bir korna çalmayı — hissetmesi durumunda otomatik olarak açılacak şekilde bağlanabilir kameraları kurabilir; ardından olayı kaydedip OnStar uygulamasına yükleyebilir. Kullanıcılar, iklimlendirme de dahil olmak üzere araçtaki belirli işlevleri kontrol etmek ve araçların herhangi bir özelliği hakkında soru sormak için sesli komutları kullanabilecek.

Bu lansman, otomotiv sektörünün genelinde, teknolojinin artık araca uydurulmuş bir hile veya özellik değil, aracın merkezinde olduğu için Çinli üreticilerle yarışmaya yönelik çabalarla aynı tarihe denk geliyor. Ancak bu, GM’in yazılım geliştirmeye yaklaşımını değiştirmesini, yapay zekâ araçlarını benimsemesini ve hatta yeni bir elektrikli ve merkezileştirilmiş hesaplama araç mimarisi tasarlamasını gerektirdi.

Duyuru, GM’in üçüncü taraflarla veri paylaşımı nedeniyle eleştirilmesi ve hatta cezalandırılması ardından geldi. Bu yılın başlarında Federal Ticaret Komisyonu (FTC), General Motors ve OnStar telematik hizmetini, belirli tüketici verilerini tüketici raporlama kurumlarıyla paylaşmasını yasaklayan bir kararı kesinliğine kavuşturdu. Kesinliğe kavuşan karar, aynı zamanda üreticiyi tüketicileriyle daha şeffaf olması ve belirli veri toplama işlemleri için açık onay alması gerektiğini de öngörüyor.

GM, Çarşamba günü müşterilerin hangi verilerin paylaşılacağını belirleyebilme yeteneğine sahip olacağını ve kayıtların zaman sınırları bulunduğunu ve şifrelendiğini söyledi. GM, kendisinin ve OnStar’ın Bağlanabilir Kamera kayıtlarına erişemeyeceğini belirtti.

GM’den bir sözcü daha sonra üçüncü taraflarla paylaşımın “belirli bir işleve özgü ve onaya dayalı olduğunu, yalnızca istenen işlevin sağlanması için gerekli olduğunda bilgi paylaşıldığını” paylaştı. Müşteriler izinleri yönetebilir ve onayı geri alabilir; ancak belirli verileri paylaşmamayı seçenlerin ilgili işlevlere sınırlı erişimi olabilirken, diğer OnStar hizmetlerinin devam edeceğini söyledi GM.

Bu makale, GM’den bir sözcünün açıklamalarını içerecek şekilde güncellendi.