Otonom Araç, Başkanın Konvoyunun Yolunu Kesince Gazetecinin Panikledi.

ABD‘nin Dallas şehrinde, Waymo‘nun otonom araçlarının halka açıldığı ilk dönemlerde yaşanan sıra dışı bir olay, bir gazetecinin hayatında bir kez daha otonom sürücünün sınırlarını somut biçimde gözler önüne serdi. Joe Miller adlı muhabir, sürücüsüz bir araçta ilk yolculuğunu tamamlamadan 10. dakikasında aracının ABD Başkanı’nın konvoyunun yoluna girebileceğini fark etti. Olay, muhabirin Cumhuriyetçi partinin ilkbahar toplantısına yetişmek için yola koyulduğu sırada, bir kavşakta polislerin trafiği yönlendirmesine rağmen aracın emirlere uymamasıyla başladı.

Kavşakta Başlayan Karışıklık

Miller, Dallas’ta bir süre kaldıktan sonra toplantıya yetişmek için bir tane de otomatik sürüşlü araca bindi. Araç sorunsuz ilerledi, ancak bir kavşağa geldiğinde polislerin araçları yönlendirdiği bir noktada durdu. “Otonom şoförüm emre uymayı reddediyordu,” diye anımsayan Miller, önündeki memura sesini yükselterek “Waymo’ya sağa gitmesi gerektiğini söyleyin,” diye bağırdığını aktardı. Miller, bu komutu kimin ya da neye iletebileceğinden emin olamadı ve içerde sesli bir biçimde iletince araç hiçbir tepki vermedi.

Miller, aracı destek hattına bağlamak için “destek çağır” düğmesine bastı ve anında bir yanıt bekledi, ancak karşılığını alamadı. Polis memurları ne yapacaklarını tartışırken “her saniye daha sinirli hale geliyordu,” şeklinde aktarılan bir durum ortaya çıktı. Bir süre sonra otoyolun tamamında Waymo, tek kalan sivil araç olarak kaldığında, muhabir olayın asıl nedeninin Cumhuriyetçi toplantısına Donald Trump‘ın ya da kabinesinin bir üyesinin gelmesi olduğunu anladı.

“Bu aracı artık buradan çıkarmanız gerekiyor, aksi halde ezilecek,” dedi gizli hizmet görevlisi, kapalı yolcu penceresinden bağırırken ve suçlamaya dair güçlü bir ima içeriyordu.

Waymo’ya ulaşan gizli hizmet görevlisi

Waymo destek çalışanı nihayet cevap verdiğinde, herkesin araca on feet kadar geri çekilmesini önermesi —ki bu, başkanın güvenlik ekibini çalıştıran insanlardan büyük bir istektir— işe yaramadı. Miller, aracı terk ettiğinde geriye baktı ve robotaksi, tehlike ışıklarını yakmış halde nihayet yavaşça öne hareket etmeye başladığını gördü.

Waymo’nın Açıklaması ve Geçmişteki Benzer Olaylar

Waymo, olay için özür dilemiş ve aracın yazılımının polislerin yönlendirme jestlerini anladığını, ancak trafiğin birden fazla şeridini kesen manevrayı gerçekleştirmek gerektirdiğinden, uzaktan destek beklemesi için programlanmış olması nedeniyle yerinde donduğunu açıklamıştı.

Bu, ilk kez yaşanan bir durum değil. Waymo araçlarının yanlış yönde sürdüğü, hafif ray hatlarına bindiği, polis kafa karışıklıklarına ve bantlanmış suç sahalarına girdiği gözlemlendi. Bu, yollar üzerinde yaşanacak zorluklar arasında, bir Waymo sözcüsünün Miller ile iletişime geçtiği ifadelerle “devamlı olarak rafine edilmesi gereken” konular arasında yer alıyor.

“Bu tür durumlarda daha sık karşılaşacağımız ortamlarda faaliyet göstermeden önce iyileştirmeye devam edeceğiz,” diye ekledi sözcü.

Waymo sözcüsü

Yönetim konvoylarını karıştırmak söz konusu olduğunda hata payının daha az ve affedilme olasılığının daha düşük olduğu bir gerçeklik var. Miller, Waymo’nın yakında Washington DC’ye genişlemesini, orada “VIP’lerin geçmesi için aniden yapılan yönlendirmelerin gerçekten ‘daha yaygın’ olduğunu” belirterek, şirketin araçlarını bu ortamlarda konvoyları nasıl yönetebileceğini inceleyip ayarlaması gerektiğine işaret etti.

Miller, “Araçlarını buraya sevk edilmeden önce konvoyları yönetme yeteneğini ince ayarlamayı göz önünde bulundurmak isteyecek,” diye son kelimelerini kullandı. Bu durum, otonom araçların kamu güvenliğinin en hassas anlarında nasıl davrandığına dair, henüz tam çözülmemiş bir sorunun somut bir örneği olarak kalıyor.