Sikorsky şirketi, MATRIX otonomi teknolojisini BETA Technologies’in ALIA MV250 hibrit dikey kalkış ve inişli uçağına entegre ederek, bu sistemin kullanım alanını insansız askeri lojistik platformları arasında genişletiyor.
Lockheed Martin şirketi tarafından yapılan açıklamaya göre, MV250, S-70UAS U-Hawk, Nomad VTOL insansız hava aracı sistemi ve isteğe bağlı olarak pilotlu Black Hawk gibi MATRIX teknolojisiyle donatılmış uçakların bulunduğu geniş bir gruba katılacak.
Bu entegrasyon, mürettebatlı uçakların gönderilmesinin personeli önemli risklere maruz bırakabileceği, iletişim, altyapı veya hava sahasının tehlikeli olabileceği bölgelerde hızlı kargo taşımacılığı ve ikmal görevlerini desteklemek amacıyla yapılıyor.
İki Haftada Otonomi Entegrasyonu
Sikorsky ve BETA şirketleri, bu girişimi daha önce Temmuz ayında resmi olarak kabul etmişti. Sadece iki hafta içinde, şirketler MATRIX otonomi teknolojisini BETA’nın CX300 konvansiyonel kalkış ve inişli uçağına entegre etmeyi başardılar ve test uçuşlarını tamamladılar.
Bu çalışmaların sonuçları şimdi de MV250’nin geliştirilmesine doğrudan katkı sağlıyor.
BETA’nın ALIA uçakları, ortak bir uçuş kontrol mimarisine sahip. Bu sayede CX300 üzerinde test edilen teknoloji, hibrit VTOL platformuna daha kolay aktarılabiliyor.
Sikorsky ayrıca MATRIX’i farklı uçuş kontrol çerçeveleriyle entegre edilebilen açık mimili bir otonomi sistemi olarak tasarladı.
Şirketler, uçağın çalışma kapasitesini genişletmek ve MATRIX’in BETA tarafından geliştirilen dahili uçuş kontrol sistemleriyle ne kadar güvenilir çalıştığını değerlendirmek için test uçuşlarına devam edecek.
“MATRIX otonomi paketini MV250’ye entegre etmek, insansız operasyonlarda 2021 yılından beri gösterdiğimiz gibi, çeşitli lojistik görevler için çözümler sunma yolundaki bir sonraki adım” dedi Sikorsky Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Rich Benton.
“MATRIX otonomi ile donatılmış tüm platformlar aynı arayüz kullanılarak kontrol edilebilir. Bu, operatörlerin farklı sistemleri sadece birkaç dokunuşla yönetebilmesini sağlıyor. MATRIX teknolojisi, güvenli, güvenilir ve sertifikalandırılabilir otonomiyi mümkün olan en kısa sürede çeşitli platformlara entegre etme fırsatı sunuyor” diye ekledi.
Yüksek Riskli Lojistik Görevleri İçin Tasarlandı
MV250, şirketlerin “orta ağırlık” lojistik boşluğunu doldurmak için tasarlanan bir uçak. İletişimin, altyapının veya hava sahasının tehlikeli olabileceği bölgelerde hızlı ve insansız ikmal görevlerini yerine getiriyor.
Bu uçak, BETA’nın ALIA ailesinin ticari gelişimi ile hibrit bir güç aktarım sistemi ve açık sistem mimarisini birleştiriyor. Şirketlerin açıklamasına göre, bu mimari MATRIX entegrasyonunu hızlandırmanın yanı sıra uçağın farklı görev türlerini desteklemesini sağlıyor.
“Sikorsky yıllardır otonominin güvenli, güvenilir ve operasyonel olarak faydalı olduğunu kanıtladı” dedi BETA Technologies’in kurucusu ve CEO’su Kyle Clark.
“MV250 düşük maliyetli, yüksek hızlı ve basit bir uçak. Otonom entegrasyon için tasarlandı. MATRIX otonomisinin MV250’ye entegre edilmesi, bu yatırımları personeli riske atmadan yüksek riskli görevleri gerçekleştirebilen bir platformda bir araya getiriyor” diye ekledi.
MATRIX Farklı Uçak Türlerine Yayıldı
Sikorsky, 2021’den beri insansız lojistik operasyonlarını test ediyor. 2025 yılında, MATRIX ile donatılmış bir Black Hawk uçağının, bir ordu operatörü tarafından kontrol edilen iç kargo taşımacılığı, yük taşıma, paraşütle airdrop ve personel kurtarma görevlerini gerçekleştirmesini gösterdi.
Şirket, MATRIX’in şu anda 500’ün üzerinde test ve demonstrasyonda 1.000’den fazla uçuş saati kaydettiğini duyurdu. Sistem kullanmak için 100’den fazla operatör eğitildi ve bu sistem helikopterler, insansız hava araçları, savaş uçakları ve kargo uçakları dahil olmak üzere 20’den fazla uçak platformuna entegre edildi.
MATRIX ayrıca DARPA’nın Aircrew Labor In-cockpit Automation System programının temelini oluşturuyor. Bu program mevcut uçaklara gelişmiş otomasyon getirmeye odaklanıyor.
Kaynak: Interesting Engineering