Tesla, Cybertruck‘ü gelecek yıl üretimi durduracak. Bu bilgiyi CEO Elon Musk, şirketin fabrika alanını iki kişilik Cybercab robotaksileri üretmek için kullanacağını X platformunda belirttiği şekilde açıkladı.
Fütüristik, çelik kaplı bu elektrikli aracın üretimden kaldırılması, kısa sürede hayal kırıklığı yaratan satışların ardından geldi. Musk, 2023’ün sonunda ilk Cybertruck’leri teslim ederken Tesla’nın yılda yaklaşık 250.000 adet satacağını öngörmüştü. O kadar önemli bir temel taşı olacağı düşünülüyordu ki, inşaat başlamadan önce şirket Teksas fabrikasını “Cybertruck fabrikası” olarak adlandırdı. Ancak Tesla son üç yılda toplamda yalnızca on binlerle satış gerçekleştirdi.
Tesla, Cybertruck’ü aynı anda ortadan kaldırdı; bu arada şirket yapay zeka ve robotik odaklı bir şirkete dönüşmeye çalışıyor. Bu büyük çabalardan biri de robotaksi hedefleri.
Şirket son iki aydır Cybercab’leri memleketi Teksas’ın Austin şehrindeki sokaklara çıkardı. Bugüne kadar büyük bir olay yaşanmaması üzerine şirket, Cybercab operasyonlarını bu ayın sonunda önce Dallas olmak üzere diğer şehirlere genişletmeyi planladığını belirtti. (Tesla, Austin, Houston ve Dallas’taki Model Y SUV’larının yanı sıra Florida’daki üç şehirde de robotaksi versiyonlarını işletiyor.)
Bu, Tesla’nın bu daha büyük hedefleri beslemek için durdardığı üçüncü ürün. Bu yılın başlarında şirket, Model S sedan ve Model X SUV üretimini sonlandırıp o araçlara ayrılan fabrika alanını Optimus insansı robotları üretmek için kullanmaya karar verdi.
2019’da ilk kez duyurulan Cybertruck, Musk’ın uzun süredir hayranlıkla takip ettiği bir üründü.
“Bir sonraki ürün için muhtemelen kişisel favorim pikap truck ve muhteşem bir pikap truck yapacağız,” dedi o yıl Tesla’ın gelir çağrılarından birinde.
Açık kaynaklı yapay zeka patlama yapıyor. Hugging Face kimin kâr ettiğini açıklıyor. | Equity Podcast
Musk, Cybertruck’ün radikal olacağını, Blade Runner gibi cyberpunk bilim kurgu hikâyelerinin tasarımından ilham aldığını vaat etmişti. Bu tasarım konusunda gerçekten böyle olsa da, şirket Cybertruck’ün temel konularında başından itibaren abartılı vaatlerde bulundu. Artık efsaneleşen 2019 tanıtım etkinliğinde baş tasarımcı Franz von Holzhausen, Cybertruck’ün camlarını çelik toplarla kırdığında, Tesla elektrikli aracın 40.000 doların altında bir fiyatla başlaması ve 500 mile (yaklaşık 805 km) kadar menzile sahip olması gerektiğini söylemişti. Ancak bu iki rakama da ulaşılamadı.
Bunun yerine, kısmen Covid-19 pandemisi nedeniyle araç iki yıl ertelendi. Sonunda 2023’ün sonunda pazara çıktığında, Tesla ilk birkaç Cybertruck’ü müşterilere teslim etti; bu, şirketin kendi standartlarına göre en azından biraz tuhaf, zayıf aydınlatılmış bir etkinlikti ve bu etkinlikte zayıf aydınlatılmış durumda bir kamyonetin kuyusunda duran Musk, aracın “geç medeniyet havasına” uygun “apokaliptik ekipmanların en iyisi” olacağını vaat etti. Taban fiyat yaklaşık 60.000 dolara yükseldi ve üst segment menzil 100 mile (yaklaşık 160 km) fazla oranında düştü.
Kamyonet o zamandan beri pazarda zorlanıyor. Kutuplaştırıcı tasarım, özellikle beklenenden daha yüksek bir fiyatla alıcılarla hiç uyumlu görünmedi. Ardından, ilk tam satış yılı olan 2024’te Musk, Donald Trump’ın önemli bir finansal destekçisi oldu ve bu da anında tanınabilir Cybertruck’ü protestocuların hedefi haline getirdi. Bu durum 2025’e kadar, Musk’ın binlerce federal çalışanı işten çıkaran ve böylece “Hükümet Verimliliği Departmanı” olarak adlandırılan kurumun başında bulunduğu sürece sürdü.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.