Volvo, neredeyse bir onyılığa uzanan Nvidia işbirliğini genişleterek otonom Driving sistemini bir üst seviyeye taşıyor. Şirketler Perşebin günü Volvo’nun gelecekteki araçlarında kullanacağı üç Nvidia donanım ve yazılımını duyurdu; böylece araçlar şehir sokakları ve otoyollarında elleri almadan otonom sürüş sağlayacak.
Genişletilen ortaklık kapsamında Volvo, araç güvenlik sistemleri ve mühendisliğini Nvidia’ın Hyperion sensör ve hesaplama mimarisi, Alpamayo sürüş yazılım yığını ve Halos güvenlik değerlendirme katmanı ile birleştirecek.

Nvidia’nın otomotiv bölümünden Ali Kani’ye göre Alpamayo yığındı; yapay zeka modelleri, veri setleri ve otonom sürüş yazılımı geliştirmek için kullanılan simülasyon ve geliştirme araçlarını makine öğrenimi ile kamera ve radar algılama kullanan klasik yazılımlarla birleştiriyor.
“Yaptığımız şey bu iki yığındı aynı anda çalıştırmak; felsefemiz çok modlu sensörler kullanmak çünkü böylece daha güvenli bir ürün elde ediyoruz,” dedi Kani ve Alpamayo’nun açık kaynaklı yazılımının şimdiye kadar 650.000’den fazla geliştirici tarafından indirildiğini ekledi.
Volvo, ortaklığın değerini ya da bu yeni Nvidia teknoloji yığınından ilk yararlanacak araç modelini açıklamadı. Ancak Volvo yazılım geliştirmeden sorumlu yöneticisi Alwin Bakkenes, anlaşmanın ölçeğine ve otomobil üreticisinin tam teknoloji yığındısını kendi elektrikli araçlarının yanı sıra takılı hibrit ve benzinli araçları için tasarlamaya yönelik evrimini temsil ettiğine dair ipucu verdi.
“Otomobil üreticileri eskiden araç hattına dayalı geliştirme yapıyor, çeşitli tedarikçilerle çalışıyordu; ancak tamamen değiştik ve tam teknoloji yığındısı olan bir şirkete dönüştük,” dedi Bakkenes ve Volvo’nun bu ortaklığa “çok yakında gelmeyecek” yeni bir araçla başlayacağını ekledi.
İlk aracın, yeni Nvidia teknoloji yığındısını ilk kez bu onyıl içinde sunacağını belirten Bakkenes, “tabii ki teknoloji bunun da ötesine gidebilir,” dedi.
Volvo ile Nvidia arasındaki ilişki yeni olmasa da, genişletilen ortaklık otomobil üreticisinin en güncel otonom sürüş yazılımını tüm araçlarına getirme çabasını temsil ediyor; sadece elektrikli araçlarına değil.
Volvo’nun pil elektriklli tüm araçları, aracın çevresini anlamasına ve sürüş kararları vermesine yardımcı olmak için kamera, radar ve diğer sensörlerden bilgi işleyen Nvidia Orin hesaplama çipini kullanıyor.
“Gelecekte aslında Hyperion üzerinde daha fazla standardizasyon yapacağız — aynı zamanda sensör seti açısından da — böylece Nvidia ile geniş ortaklığı açmış olacağız,” dedi Bakkenes.
Debate este avance en la Comunidad
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.





Tu turno.
Comparta su experiencia, preguntas y aportes. Su correo electrónico no será publicado.