Fast & Furious film serisindeki ikonik sahnelerden birinde, Paul Walker’ın karakteri, arabanın hızlanması için nitro oksit pompalayan küçük bir kırmızı düğmeye basıyor.
Ancak, Newlight adlı bir girişimin geliştirdiği hidrojen enjeksiyon sisteminin, yük gemilerindeki çalışma prensibi tam olarak böyle değil. Bu sistem, motora daha fazla yakıt sağlamak yerine, verimliliği artırmak için kullanılıyor. Ancak, bu benzetme, şirketin kurucu ortaklarından Evyatar Cohen tarafından sıklıkla kullanılıyor.
Cohen, TechCrunch’a yaptığı özel açıklamada, “Motorun gücünü artırmak yerine, aslında motora ‘Yakıt akışını azaltın, çünkü bizde nitro var’ diyoruz. Bizimkine ‘hidrojen’ diyoruz” şeklinde konuştu.
San Francisco Körfezi bölgesinde bulunan küçük bir ekip tarafından geliştirilen bu hidrojen enjeksiyon sistemi, mevcut motorlara takılabilen bir çözüm olarak tasarlanmış ve kurulumunun iki haftadan kısa sürede tamamlandığı belirtiliyor. Şirket, sistemin yakıt tüketimini ve emisyonları %20’den fazla azalttığını ve bazı gemilerin yıllık maliyetlerini 500.000 dolara kadar düşürebileceğini iddia ediyor.
Newlight, hidrojen enjeksiyonunu, dizel motorun sürekli olarak izleyerek, optimum anlarda milisaniyeler düzeyinde hassasiyetle gerçekleştirmeyi amaçlıyor. Bu işlem, egzoz sıcaklığı, yanma basıncı ve hava giriş basıncının ölçülmesini ve pistonların hareketlerine göre hidrojen akışının ayarlanmasını içeriyor.
Şirket, bu hibrit sistemin ilk uzun mesafeli ticari yolculuğunu tamamladığını duyurdu: Singapur’dan Gana’ya 8.500 deniz mili uzaklıktaki bir yolculuk. Newlight, test için 650 fit uzunluğundaki Lomar Shipping adlı bir kuru yük gemisine teknolojisini entegre etti. Şirket, sistemin yakıt tüketimini %24 azalttığını ve karbon emisyonlarını %28 düşürdüğünü bildirdi.
Cohen’in kurucu ortaklarından Haran Cohen Hillel, “Gemide bulunmak ve sistemi gerçek koşullarda görmek, laboratuvardaki deneylerden tamamen farklı bir deneyimdi” dedi.
İlk kez babasıyla birlikte sistemi çalıştırdıklarında, ikisi için de “duygusal bir an” yaşadıklarını belirtti.
Hillel, TechCrunch’a yaptığı açıklamada, “Sistemin motorla nasıl entegre olduğunu görmek, güvenilir bir şekilde çalıştığını ve beklediğimiz sonuçları verdiğini görmek, bizim için ve tüm Newlight ekibi için büyük bir dönüm noktasıydı” dedi.
Bu projeksiyonlar, şirketin sunduğu çözümün cazip olması ve Cohen ile Hillel’in İsrail Deniz Kuvvetleri’ndeki deneyimleri sayesinde, 9 milyon dolarlık bir tohum finansmanı elde etmeyi başardılar. Bu yatırım, Lomar Shipping’in girişim sermayesi kolu lomarlabs, ABD Enerji Bakanlığı ve İsrail Enerji Bakanlığı ortak girişimi BIRD Energy, deep tech fonları Undeterred Capital ve CiRi Ventures ile Fusion VC gibi yatırımcıların katılımıyla sağlandı.
Newlight ayrıca, ticari ilgi gördüğünü belirtiyor ve mevcut anlaşmalarla 12 gemide hidrojen enjeksiyon sisteminin kullanılacağını, gelecek yıl daha geniş bir filo entegrasyonu planlandığını duyurdu.
Diğer şirketler de emisyonları azaltmak ve verimliliği artırmak için yakıt enjeksiyon yöntemlerini kullanıyor, ancak Newlight, hidrojen çözümünün daha basit olduğunu ve mevcut dizel motorlarda daha az değişiklik gerektirdiğini savunuyor.
İki kurucu ortak ayrıca, denizcilik sektörünün ötesinde fırsatlar gördüklerini, ancak şu anda denizciliğe odaklanmayı planladıklarını belirtiyorlar.
Hillel, “Biz bir enerji şirketiyiz. Bu nedenle, dünya çapındaki ulaşım, veri merkezleri gibi enerji sorunlarına bakıyoruz ve bazı yatırımcılarımız trenlere bile ilgi duyuyor. Ancak, öncelikle denizcilik sektöründe büyümek ve ardından diğer alanlara genişlemek istiyoruz” dedi.
Sean O’Kane, bir on yılı aşkın süredir hızla gelişen ulaşım endüstrisinin iş ve teknoloji konularını takip eden bir gazeteci. Daha önce Bloomberg News’da çalışmış ve Tesla ile Elon Musk’ın peşinden giden birçok startup hakkında önemli haberler çıkarmıştır. Ayrıca The Verge’de de tüketici teknolojilerini konu alan yazılar kaleme almış, kısa ve uzun formatlı videolar hazırlamış, ürün ve editoryal fotoğrafçılık yapmış ve hatta bir Red Bull Air Race uçağında neredeyse bayılmıştır.
Sean O’Kane ile iletişim kurabilir veya onunla ilgili herhangi bir sorunuzu doğrulayabilirsiniz: sean.okane@techcrunch.com veya şifreli mesaj için Signal üzerinden okane.01 kullanıcı adıyla ulaşabilirsiniz.
Waymo, robotaxi hizmetini Denver, San Diego ve Tampa gibi yeni şehirlerde başlatarak yaygınlaştırıyor.
Girişimlerin geleceğini şekillendirmeye yardımcı olmak ister misiniz? TechCrunch Disrupt 2026’da gönüllü olun.
Hindistan merkezli Unacademy, rakibi upGrad tarafından 206 milyon dolara satın alındı, bu da şirketin zirve değerinin %94 altında bir orana denk geliyor.
Uzay veri merkezleri kulağa uzak geliyorsa, neden interstellar yolculuk etmiyelim?
Magna, Hindistan’da uçakları havada tutmayı hedefleyen bir startup’a 35 milyon dolarlık yatırım yaparak batarya değiştirme teknolojisine olan ilgisini gösteriyor.
Lachy Groom, bir yıl boyunca uçakların havada kalmasını sağlayacak bir Hindistan merkezli startup’a yatırım yapıyor.
Apple, eski bir çalışanın şirket verilerini OpenAI’ye aktarmakla suçlanması üzerine “şaşırtıcı kanıtlar” sunduğunu duyurdu.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.