Buna rağmen test, elektrikli araçların verimliliğini destekleyen, ancak tipik otoyol sürüşünü veya kış kullanımını yansıtmayan, ılıman hava koşullarında tamamen şehir içi yollarda gerçekleştirildi.
Li Auto, testi Çin’in Yangtze Delta bölgesinde Tai Gölü çevresinde, 55°F ile 68°F arasında değişen sıcaklıklarda gerçekleştirdi. SUV, dört yolcu, bagajları ve ek 110 pound (yaklaşık 50 kg) ekipman taşıyordu. Şirket, 18 saatlik yolculuk boyunca klima çalıştırmayı da sürdürdü.
Rota tamamen yaklaşık 25 ile 50 mph arasında hız sınırlarına sahip şehir içi yollardan oluşuyordu. Bu nispeten düşük hızlar, ılıman sıcaklıklarla birleşerek menzili en üst düzeye çıkarmak için elverişli koşullar sağladı. Elektrikli araçlar genellikle sürekli otoyol hızlarında daha fazla enerji tüketirken, soğuk hava batarya performansını düşürüyor ve ısıtma talebini artırıyor.
Sonuç, i6’nın resmi Çin Hafif Araç Test Döngüsü (CLTC) değeri olan 485 milden yaklaşık %4 fazla oldu. Aynı zamanda aracın yaklaşık 398 mil olarak bildirilen Dünya Uyumlu Hafif Araç Test Prosedürü (WLTP) değerini de yaklaşık %27 geçti.
Güncellenmiş i6, Li Auto’nun batarya stratejisinde bir değişimi işaret ediyor; otomobil üreticisi batarya hücreleri için artık CATL’e güvenmek yerine, CALB ve Sunwoda’nın tedarik ettiği hücreleri kullanarak bunları kendi geliştirdiği batarya paketlerinde birleştiriyor.
Şirketin CEO’su Li Xiang, artan menzili, şirketin batarya tasarımına, kendi geliştirdiği elektrikli motorlara ve silisyum karbür (SiC) güç elektroniğine bağladı. Bu bileşenler, enerjinin bataryadan tekerleklere ne kadar verimli aktığını etkileyebilir ve aracın menzilinin yalnızca batarya kapasitesinden daha fazlasına bağlı olmasını sağlayabilir.
Çin medyası, revize edilen batarya tasarımının i6’nın 3 kWh ek hücre alabilmesini sağladığını bildirdi. Ayrıca SiC güç modüllerinin, çalışma kayıplarını azaltmak için revize edilmiş akım yolları kullandığı ve kış sürüş menziline yaklaşık 19 mil ekleyebileceği aktarıldı.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.