Faillerle sürücilerin ücret müzakere edebileceğiyle bilinen araç paylaşım şirketi inDrive, Çinli otonom sürüş şirketi Pony.ai ve Nvidia ile birlikte 2027’de Kazakistan’da robotaksi testlerine başlıyor.
Şirketler Cuma günü, Pony.ai’nin robotaksilerini inDrive platformuna getirmeyi araştırmak için bir anlaşma protokolí imzaladıklarını ve bunun ABD ve Çin dışında otonom teknolojiye artan ilgini yansıttığını söyledi.
Testlerin 2027’nin ilk yarısında Kazakistan’ın başkenti Astana’da başlayacağı, inDrive CTO’su Yuri Misnik’in TechCrunch’a söylediği gibi. Testler başlangıçta bir güvenlik operatörü içerecek, nihai hedef ise tamamen sürücüsüz yolculuklar olacak.
Önerilen plana göre Pony.ai, inDrive’nın araç paylaşım uygulaması üzerinden sunacağı ve Kazakistan’da işleteceği Gen-7 robotaksilerini sağlayacak. Nvidia ise, Hyperion platformu ve Halos güvenlik sistemi de dahil olmak üzere yapay zekâ teknolojisini sağlayacak.
Bu hamle, araç paylaşım şirketlerinin robotaksilere yönelik genişlemesinin ardından geliyor. Bu ayın başlarında Uber, Londra’da Pony.ai’nin robotaksilerini test etme planlarını açıkladı; burada ayrıca İngiliz girişimi Wayve ile gözetimli otonom yolculuklar sunmaya başladı. Uber, Orta Doğu dahil olmak üzere diğer pazarlarda birden fazla robotaxi şirketiyle de çalışıyor.
Ucuz yolculuklar etrafında iş modelini kuran inDrive, Uber ve diğer rakiplerin zaten hamle yaptığı bir pazarı araştırdıkça, otonom araç paylaşımına benzer bir odak getirmeye çalışıyor.
“Yaklaşımımız tasarım gereği sermaye-açık değil,” dedi Misnik. “Farklı pazarlarda bir dizi ortakla çalışarak onların uzmanlığını bizimkisle birleştiriyor ve daha iyi bir müşteri deneyimi sunuyoruz.”
Nvidia, Hyperion platformunun şirketlere hazır sensör ve hesaplama teknolojisi temeli vererek her şeyi kendilerinin inşa edip entegre etmelerini gerektirmeden robotaksi geliştirmenin maliyetini düşürebileceğini söylüyor. Şirket aynı zamanda Alpamayo modelini ve farklı sürüş senaryolarında otonom sürüş sistemlerini test etmek için sentetik veri üretme araçlarını da sunuyor.
“Bu tasarruflar, araç paylaşımın zaten nispeten ucuz olduğu ve otonom hizmetlerin maliyetle rekabet etmesi gereken yükselen pazarlarda özellikle ilgili,” dedi Nvidia’nın otomotivden sorumlu başkan yardımcısı Ali Kani, TechCrunch’a.
Bildirimin ardından, Nvidia CEO’su Jensen Huang’ın Kazakistan’a Cuma günü yaptığı ilk ziyaret geldi.
Kazakistan teklifi, Pony.ai’nin Çin dışındaki sürdüğü genişlemeye de katkı sağlayacak. Şirket, 2026 sonuna kadar dünya çapında 20’den fazla şehirde 3.500’den fazla robotaksi işletmeyi, Haziran sonunda 1.975 araçlık bir filodan daha fazlasını hedefliyor.
Geçen ay Kazakistan, 2027’de otonom taksi hizmetlerini başlatma planlarını açıkladı; ilk denemeler Astana ve iki başka şehirde planlandı. Aynı zamanda otonom araçların belirli halka açık yollarda test edilmesi için kurallar da getirdi.
Astana’nın sert kışları, robotaksiler için faydalı bir test alanı olmasını sağlayabilir. Yaklaşık 1,7 milyon nüfusa sahip şehir, otonom sürüş sistemleri için zorluklar ortaya koyan aylarca süren kar ve buzla karşılaşıyor.
“Burada başlatmak, otonom sürüş teknolojisini zorlu kış koşullarında değerlendirmek için önemli bir fırsat sağlayacak,” dedi inDrive kurucusu ve CEO’su Arsen Tomsky. “Astana’daki başarı, benzer zorluklarla karşılaşan diğer konumlara otonom mobiliteyi genişletmek için değerli içgörüler sunabilir.”
Kazakistan, inDrive’nın robotaksi araştırdığı tek pazar değil. Aralık ayında, şirket, Çinli otonom sürüş şirketi WeRide tarafından güçlendirilen otonom araçların başta Riyad olmak üzere konuşlandırılmasını araştırmak için Suudi Arabistan’ın AI Driver’ı ile ayrı bir anlaşma imzaladı. Şirketler 2026’nın ilk yarısında bir pilot proje hedefliyordu, ancak testlerin başlayıp başlamadığı belirsiz.
“Gelecekteki konuşlandırmalar için başka birçok pazarı da değerlendiriyoruz,” dedi Misnik. “Görüşümüze başarılı bir başlatmanın başlıca gerekliliklerinden biri, yollarda güvenli ve sürdürülebilir testleri kolaylaştıracak olumlu ve işbirliğine dayalı bir düzenleyici ortam.”
inDrive, 47 ülkede 1.200’den fazla şehirde faaliyet gösteriyor. Şirket aynı zamanda araç paylaşımının ötesinde teslimat, şehirlerarası ulaşım ve finansal hizmetlere de genişledi.
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.