Federal hükümet, yüzlerce sürücünün fren arızası şikayetleri üzerine General Motors’un (GM) ürettiği çeşitli araçlar hakkında geniş kapsamlı bir güvenlik soruşturması başlattı. Bu sorun, GM’nin elektrikli araçlarının yanı sıra Honda ve Acura için de ürettiği 1,1 milyondan fazla aracı etkiliyor. Sorunun kaynağı, aracın fren sisteminde yer alan “brake-by-wire” teknolojisindeki (fren kablosuz sistemi) bir spindle (mil) kırılması riski.
GM’nin açıklamasına göre, bu tür bir arıza durumunda araçta antilock frenler, çekiş kontrolü ve stabilite kontrolü gibi kritik güvenlik sistemlerinin çalışmaya devam etmesi bekleniyor. Ancak Ulusal Trafik ve Güvenlik İdaresi’nin (NHTSA) bağımsız değerlendirme birimi (ODI), bu durumun sürücüler tarafından bildirilen birçok olayla çeliştiğini ve fren arızasının ardından anında fren kaybına yol açtığını belirtiyor, ki bu da ciddi bir güvenlik riski oluşturuyor.
NHTSA’ya yapılan 227 olay raporuna ek olarak, GM’ye bildirilen toplam vaka sayısı 745’e ulaşıyor. Bu vakaların 22 tanesi kaza ile sonuçlanmış ve beş kazada altı kişi yaralanmıştır. Neyse ki, bu aşamaya kadar ölümcül bir kaza yaşanmamıştır.
NHTSA tarafından yapılan açıklamaya göre, aşağıdaki araçlarda “eBoost” sistemi bulunmaktadır: “2023-2026 model yılı Cadillac Lyriq, Chevrolet Colorado ve GMC Canyon; 2024-2026 model yılı Buick Enclave, Envision; Chevrolet Blazer EV, Equinox EV, Traverse; Cruise Origin; ve GMC Acadia; 2025-2026 model yılı Cadillac Celestiq ve Optiq. Ayrıca NHTSA, 2024-2026 model yılı Acura ZDX ve 2024-2026 model yılı Honda Prologue araçlarının da bu sistemle üretildiğini biliyor.”
Kaynak: Ars Technica
Bu Gelişmeyi Toplulukta Değerlendirin
Haber hakkındaki düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi ve teknik sorularınızı topluluk üyeleriyle anlık olarak tartışın.
Söz sizde.
Deneyiminizi, sorularınızı ve katkılarınızı paylaşın. E-posta adresiniz yayımlanmaz.