JP Aerospace’den Uzay Yolculuğu İçin Yüksek İrtifa Hava Gemisi Fikri

JP Aerospace, geleneksel roketlere başvurmadan yörüngeye ulaşma fikrini hayata geçirecek yeni bir konsepti ortaya koydu. Şirket başkanı John Powell, Hazel adlı aracın yüksek irtifalı SuperTandem adlı hava gemisinden fırlatıldığı bilgisayar tarafından oluşturulmuş görüntüleri yayınladı.

Görüntülerde, iki büyük balonla birbirine bağlı uzun bir yapı üzerinde duran, koyu renkli ve kanat şeklinde bir aracın balondan ayrıldığı görülüyor. Powell, bu görüntülerin “yaklaşmakta olan Hazel videosundan alınan kareler” olduğunu belirtti ve bunların gerçek uçuş görüntüleri olmadığını, konsept animasyonlar olduğunu doğruladı.

Bu açıklama, firmanın onlarca yıldır üzerinde çalıştığı sıra dışı bir uzay yolculuğu fikrine ışık tutuyor. Gönüllülerden oluşan bu ekip, uzun vadeli bir planın parçası olarak insanları ve yükleri yörüngeye taşımak için daha hafiften ağır olan araçları kullanmayı hedefliyor.

Uzaya farklı bir rota

JP Aerospace, kendini “Amerika’nın Diğer Uzay Programı” olarak tanımlıyor ve Powell liderliğinde 40 yılı aşkın süredir tamamen gönüllülerin katılımıyla faaliyet gösteren bir kar amacı gütmeyen kuruluş.

Hava Gemisi ile Yörünge programı

öneriyor, Dünya’dan uzaya yavaş bir yolculuk olduğunu belirtiyor. İlk olarak, stratosferik bir hava gemisi yolcuları ve yükleri Dark Sky Station adı verilen yüksek irtifalı bir üsse taşıyacak. Ardından, çok daha büyük bir yörünge hava gemisi, elektrik motorları kullanarak yörünge hızına ulaşacak. Bu işlem birkaç gün sürecek ve bu da roketlerin hızlı ve yüksek enerjili yolculuğundan oldukça farklı.

Tandem, yükseklik rekoru kırdı

Bu organizasyon, büyük balon tabanlı araçların çok yüksek irtifalara ulaşabileceğini zaten göstermişti. Ekim 2011’de, Tandem hava gemisi Nevada’daki Black Rock Çölü üzerinde 95.085 feet (yaklaşık 29.000 metre) yükseldi.

araç, iki balondan oluşuyordu ve bunlar 30 fit uzunluğunda bir karbon fiber yapı ile birbirine bağlanmıştı. O dönemde bu uçuş, hava gemisi yüksekliği için bir rekor oluşturmuştu.

Powell, projenin yaklaşık 30.000 $’a mal olduğunu ve geliştirilmesinin beş yıl sürdüğünü belirtti. Nispeten düşük geliştirme maliyeti, organizasyonun küçük ölçekli, gönüllü liderliğindeki yaklaşımını yansıtıyordu.

Hazel hala bir konsept

JP Aerospace ayrıca, balonlar ve küçük roketler kullanarak yaklaşık 200 daha küçük araştırma ve öğrenci yükü görevi gerçekleştirdi. PongSat programı, uzun süredir devam eden bir çaba ile öğrencilerin deneylerini yüksek irtifaya göndermeyi amaçlıyor.

Ancak, organizasyon, Airship to Orbit planının öngördüğü çok daha büyük yörünge sınıfı hava gemilerinin inşası veya uçuş testleri hakkında kamuoyuna herhangi bir açıklama yapmadı. Ayrıca, Hazel’in görünümüyle eşleşen ve aynı rolü üstlenen hipersonik bir aracın uçuşu da kamuoyuna duyurulmamıştır. Bu nedenle, yayınlanan en son görseller, tamamlanmış bir uçak olduğuna dair kanıt yerine bir konsepti temsil etmektedir.

Uçuş tarihi henüz açıklanmadı

En son materyaller, Hazel’in bilgisayar tarafından oluşturulmuş görüntülerin ötesine geçebileceği zamanı belirlemiyor. JP Aerospace, bir lansman tarihi duyurmamış veya gösterilen araç için teknik özellikler sağlamamıştır.

Organizasyon ayrıca, fiziksel bir Hazel aracının ne zaman inşa edileceğine veya test edileceğine dair ayrıntıları kamuoyuna açıklamamıştır. Şu anda, en sıra dışı özel olarak geliştirilmiş uzay yolculuğu yaklaşımlarından birinin görsel bir güncellemesini sağlıyor. Hazel’in sonunda animasyonlu bir konseptten uçuş testi yapılmış bir araca dönüşüp dönmeyeceği hala belirsiz.